SK·현대차·POSCO·한화· 효성 등 민간기업이 오는 2030년까지 연료전지발전소와 수소차, 수소환원제철 개발, 그린수소 생산, 액화수소플랜트 등 수소경제에 43조 4000억원을 투자한다.

정부는 청정수소 인증제 도입, 액화수소 안전기준 마련, 수소발전 의무화제도(HPS) 도입, 수소터빈·수소환원제철 기술개발 지원 등에 적극 나선다. 또 인천은 부생수소생산, 전북은 그린수소생산, 울산은 수소모빌리티, 경북은 수소연료전지, 강원은 액화수소 등 지역별 특화 수소생태계 구축이 추진된다. 또한 수도권에 수소충전소를 대폭 확충하는 한편 서울시에 수소체험박물관 건립을 추진하고, 올해 수소차·생산기지·연료전지 등 수소경제 예산으로 전년대비 40% 늘어난 8244억원을 지원한다.

정부는 2일 SK인천석유화학에서 정세균 국무총리(위원장) 주재로 제3차 수소경제위원회를 개최하고 이같은 내용을 포함한 ▲수소경제 민간투자 계획 및 정부 지원방안 ▲ 2021년 수소경제 전담기관 사업계획 ▲ 서울 수소체험박물관 건립계획 등의 안건을 확정했다.

◇민·관 합동수소경제위원회 출범

수소경제위원회는 국무총리를 위원장으로 하며, 8개 관계부처 장관과 산업계·학계·시민단체 등 분야별 최고의 민간 전문가로 구성된 대한민국 수소경제 컨트롤타워로 올해 2월 5일 '수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률('수소법')'이 본격 시행됨에 따라, 수소경제 선도국가(First Mover)로 도약하기 위한 주요 정책을 총괄하는 범정부 민관합동 회의체로 정식 출범하게 됐다.

수소경제 민간투자 계획 및 정부 지원방안에 따르면 SK·현대자동차·포스코·한화·효성 등 5개 그룹과 중소·중견기업들은 2030년까지 수소 생산, 유통·저장, 활용 등 수소경제 전 분야에 43조4000억원 규모의 투자를 추진할 계획이며, 정부도 민간투자가 차질없이 추진될 수 있도록 적극 지원해 나갈 예정이다.

수소생산과 관련해선 민간기업들은 청정수소(그린수소+블루수소) 분야에 집중 투자해 대규모 그린수소 생산기술을 개발하고 국내외에 대량 그린수소 생산기지를 구축할 계획이다.

정부는 청정수소 인증제 도입과 다양한 규모·방식의 그린수소 R&D·실증을 지원하고, 청정수소 도입 인프라를 선제적으로 구축하여 청정수소가 조기에 상용화 될 수 있도록 지원한다.

수소저장·유통과 관련해선 민간기업들은 대규모 액화수소플랜트 구축과 액화수소충전소 보급 확대를 위한 투자를 집중 추진하기로 했다.

정부는 액화수소 관련 안전규정을 금년 내에 마련하고, 산업부를 중심으로 대규모 부생수소 출하 시점에 맞추어 액화수소 밸류체인 전반을 일괄 지원하는 체계를 구축할 계획이다.

또한, 그간 산업 공정에서 연료로 사용되어 온 부생수소를 수송용으로 전환하여 온실가스를 저감하고 값싼 수소를 공급할 수 있도록, 탄소배출권 등 인센티브 부여 방안을 검토하기로 했다.

수소 활용과 관련해선 민간기업들은 수소 승용차 외에 버스, 지게차, 선박 등 다양한 수소모빌리티를 상용화하고, 청정수소를 활용한 연료전지 보급을 확대해 나가기로 했다.

정부는 이를 지원하기 위해 수소발전 의무화제도를 조속히 입법하고, 모빌리티 출시 시점에 맞춘 보조금 도입, 공공조달 확대와 수소버스 전환기술 확보 등을 지원하기로 했다.

◇한국판 수소위원회 지원

수소 인프라와 관련해선 정부는 민간의 수소경제 투자 활성화를 위한 규제·제도개선 건의, 기술수요 조사, 협력사업 발굴 등을 종합 추진할 '한국판 수소위원회(Hydrogen Council)' 결성을 지원하기로 했다.

'한국판 수소위원회'는 수소경제 주도 글로벌 기업 모임인 'Hydrogen Council'을 벤치마킹키로 했다. 현재 Hydrogen Council에는 BP, Air Product 등 총 109社 참여, 한국은 현대차·가스공사 등 2개사 참여 중이다.

아울러, 수소산업진흥전담기관(수소융합얼라이언스)에 수소혁신 데스크를 설치해 수소경제 투자 전 과정을 밀착 지원하고, 수소 전문인력·전문기업 육성과 수소제품 핵심소재·부품 기술개발 등을 집중 지원하여 수소산업 생태계를 구축해 나가기로 했다.

민간기업들의 대규모 수소경제 투자와 정부의 선제적인 지원은 현재 세계 최고 수준의 경쟁력을 보유한 '수소 활용' 분야를 넘어서, 아직 부족한 그린수소 생산과 같은 '수소 공급' 기술 확보에 기여해 국내 수소산업 생태계의 균형있는 발전과 세계 수소경제 시장을 선점하기 위한 디딤돌이 될 것으로 기대된다.

2021년 수소경제 전담기관 사업계획과 관련해선 작년 7월 제1차 수소경제위원회에서 지정된 '수소산업 진흥·유통· 안전' 3개 수소경제 전담기관은 올해 본격적으로 사업을 개시하여 수소경제로의 전환을 가속화하기 위해 적극 노력할 계획이다.

◇수소융합얼라이언스추진단 가동

수소경제 전담기관은 (진흥) 수소융합얼라이언스추진단(단장 : 문재도), (유통) 한국가스공사(사장 : 채희봉) (안전) 한국가스안전공사(사장 : 임해종) 등이다.

이에 따르면 수소융합얼라이언스추진단은 '수소전문기업'을 육성하기 위해 기술이전·제품인증·시제품제작·판로개척 등을 지원하고, 수소전문기업들의 현장애로해소, 기술개발 등을 신속하게 지원하기 위해 '찾아가는 컨설팅'도 운영할 계획이다.

또한, 수소산업 통계시스템을 구축하여 국민들의 관심을 제고하고, 수소올림피아드, 퀴즈대회 등 국민 체감형 프로그램을 적극 추진하여 수소경제에 대한 사회적 공감대를 형성해 나갈 계획이다.

한국가스공사는 수소공동구매 등을 통해 수소가격 인하를 유도하고, 수소튜브트레일러를 구매해 충전소에 저가로 임대하여 충전소 운영 여건을 개선해 나갈 예정이다.

아울러, 수소차 이용자들의 편익을 위해 실시간 수소충전소 운영정보(대기 시간·가동현황 등) 제공 시스템을 구축하여 금년 하반기부터 서비스를 개시할 계획이다.

한국가스안전공사는 수소안전 분야 '수소법' 시행('22.2월)에 대비해 상세한 수소제품 안전기준을 마련하고, 액화수소생산·충전소 보급에 발맞추어 액화수소 안전기준도 조속히 마련할 계획이다.

또한, 수소충전소 정밀안전진단 제도 도입과 실시간 안전모니터링 시스템 구축 등 안전관리를 강화하여 국민들이 마음놓고 충전소를 이용할 수 있는 안전한 환경을 조성한다는 방침이다.

서울 수소 체험박물관 건립계획과 관련해선 서울시는 마포구 상암수소충전소 인근에 수소의 친환경성과 안전성을 홍보?교육하기 위한 수소체험박물관 건립을 추진할 계획이다.

수소차 체험 박물관은 수소제품 전시, 가상?증강현실을 활용한 수소 신기술 체험, 수소 관련 교육 등을 통해 국민들의 수소에 대한 이해도를 제고하는 한편 교육청?기업?단체 등과 협력체계를 구축하고, 인근의 수소충전소, 연료전지발전소 등 수소 관련 시설과 연계해 다양한 수소 체험 프로그램을 제공할 계획이다.

정부는 또 올해 ▲수소 모빌리티 ▲수소 생산·유통인프라▲핵심기술 개발과▲수소시범도시 등에 작년보다 40% 증가한 8244억원의 예산을 지원해 수소경제로의 전환을 가속화해 나갈 것이라고 밝혔다. 이에 따른 올해 예산은 수소차·버스 구매보조 3655억으로 44%증가, 수소생산기지 구축에122%증가한 666억원, 수소·연료전지 핵심기술개발에 72.5%늘어난 816억원, 그린수소 기술개발에 151% 증가한 100억원이 지원된다.

아울러, 인천·새만금·울산 등의 지역에 바이오·그린수소, 모빌리티, 연료전지 등 분야별 특화된 수소산업 집적화 단지를 조성하기 위해 예비타당성조사를 신청하는 등 지역과 함께하는 자생력 있는 수소생태계 구축 방안을 모색해 나간다는 방침이다. 이에 따라 인천은 바이오?부생수소, 전북은 그린수소, 울산은 모빌리티), 경북은 연료전지, 강원은 저장?수송 등의 생태계 조성을 추진한다.

정부는 또 수소경제 확산을 가속화하기 위해 수소충전소(現 73기)를 연말까지 180기 이상으로 늘리고, 특히 국민들이 불편을 겪고 있는 수도권에 충전소(現 17기)를 50기 이상으로 확대해 나갈 계획이다.

◇수소산업 생태계구축 선포식

이날 위원회에서 정 총리는 모두발언을 통해 “우리나라는 “작년 2년 연속 수소차 판매 세계 1위, 국내 수소차 보급 1만1000대(누적), 발전용 연료전지 보급 세계 1위를 달성하는 등 수소경제의 성과가 점차 가시화되고 있다”고 평가하고 “올해 '수소법' 본격 시행을 계기로 국민과 기업, 정부가 '동주공제(同舟共濟)'의 마음으로 힘을 모아 수소 생산-유통-활용 전반에 걸쳐 균형있는 수소산업 생태계를 조성하고 2050 탄소중립을 목표로 나아가겠다”고 강조했다.

아울러, 정 총리는 “에너지·철강·화학·자동차 등 다양한 분야에서 우리 경제를 대표하는 기업들이 2030년까지 43조원 규모의 수소경제 투자 계획을 마련해 준 것은 그간 실험실에 머물러온 수소가 시장경제의 주류로 나아가는 변곡점이 될 것이다”고 높이 평가하고 “정부도 수소경제의 기본이 되는 값싼 수소를 공급하기 위해 액화수소 생산-운송-활용 전반을 아우르는 일괄지원 체계를 구축하고, 액화수소 안전기준 마련 등 제도개선을 조속히 추진하여 민간 투자계획이 반드시 실현될 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.


인천광역시-인천광역시서구청-SKE&S-현대자동차는 '인천 수소산업기반 구축 MOU'
한편 이날 위원회와 연계해 정 총리는 '인천 수소산업기반 구축 MOU 체결식'에 참석하고, SK가 추진중인 액화수소플랜트 예정지와 석유화학 공장 등을 시찰했다.

인천광역시-인천광역시서구청-SKE&S-현대자동차는 '인천 수소산업기반 구축 MOU'를 체결해 향후 인천이 바이오·부생수소 생산 클러스터로 거듭날 수 있도록 적극 협력해 나가기로 했으며, SK는 세계 최대 규모인 연간 3만톤의 수소를 생산할 수 있는 액화수소 생산·출하시설 구축을 추진해 2023년부터 서울·인천 등 수도권 지역의 수소차 20만대에 안전하고 값싼 수소를 공급할 계획이다.